Kompromiss für den Steinberg

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Kompromiss für den Steinberg
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leeseisenbahnen offline
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registriert seit: Jul 2009
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Beitrag: #1
Kompromiss für den Steinberg
Hallo ihr!

Durch Langweile bin ich mal wieder auf die Internetseite der Linie D gekommen. Mir ist aufgefallen, dass es etwas Neues für die Zukunft des Straßenbahn Betriebshofes "Am Steinberg" in Düsseldorf gibt.
Hier steht es zitiert:
Linie D schrieb:Das Interesse der Düsseldorfer Bürger am historischen Betriebshof Am Steinberg war überwältigend. Beim „offiziellen“ Abschied am 19. Juni 2011 gab es einen regelrechten Ansturm auf die teilweise denkmalgeschützten Wagenhallen im Stadtteil Bilk. Und bei vielen Besuchern klang Wehmut an, dass die Straßenbahnen ihr bekanntes 103jähriges Domizil verlassen mussten.

Gut eine Woche später zeigt sich nun eine Perspektive für eine weitere Straßenbahnnutzung. Die beiden Mehrheitsfraktionen im Düsseldorfer Stadtrat verfolgen bei der zukünftigen Nutzung der Wagenhallen jetzt einen Kompromiss: Die sechsgleisige Stumpfhalle (Werkstatthalle) von 1928 soll demnach weiter für die Oldtimer der Rheinbahn genutzt werden, während die beiden denkmalgeschützten Hallen aus der Gründerzeit des Btf. Am Steinberg (siebengleisige Mittelhalle und viergleisige Waschhalle) für die Ateliernutzung umgestaltet werden sollen. In einem ersten Schritt sollen jetzt zunächst bauliche Fragen, ein möglicher Sanierungsaufwand an den Gebäuden sowie Kosten und Fördermöglichkeiten geklärt werden.

Die „Linie D“ wird sich weiter für den Erhalt des Betriebshofes in seiner ursprünglichen Nutzung einsetzen und ein Mobilitätszentrum als Standort für die historischen Bahnen der Rheinbahn unterstützen. Hierfür hat der Verein breiten Zuspruch erhalten und die „Linie D“ wird gerne Verantwortung für dieses Thema übernehmen.

Dies ist besser, als wenn gar keine Straßenbahnen dort stehen können/dürfen.

bahnige Grüße

Lee
29.06.2011, 21:00 Uhr
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HPChef offline
Konzernleiter
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Beiträge: 1.384
registriert seit: Jul 2009
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Beitrag: #2
RE: Kompromiss für den Steinberg
Häää? Das ist irgendwie falschrum!!! Die historischen Straßenbahnen wären im historischen Teil des Betriebshofes doch besser untergebracht, oder? Außer wenn das Atelier von historischen Künstlern genutzt werden würde. Aber da müßte das Atelier ja altersgerecht umgebaut werden müssen, und das wäre nicht billig!

Mir gefällt der Kompromiss nicht! nein

Ich hoffe, dass die Linie D weiterhin mit Erfolg kämpft. Dafür, dass das Depot für historische Straßenbahnen eigentlich ganz weg sollte, liest sich der Kompromiss schon einmal Klasse. Wenn die Linie D nun einfach noch einmal die Massen mobilisiert (, das können sie ausgezeichnet, ) dann ist der Rest ein Klacks.
Daumen hoch

Zitat Merkel: "Der Wähler kann nicht davon ausgehen, dass die
ihm gemachten Wahlversprechen gehalten werden", Zitat Ende.


Aus schwarzer Gegenwart
mit Blut und Tränen
in eine goldene Zukunft!
29.06.2011, 21:43 Uhr
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Bisher gibt es 1 Antworten zum Thema "Kompromiss für den Steinberg".



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