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verfasst von HPChef

Personalwagen für Güterzüge (Pg)

Ab 1914 bis 1928 wurden in Deutschland Personalwagen für Güterzüge in großer Stückzahl hergestellt und beinahe bei jeder Länderbahn eingesetzt. Spätere Exemplare erhielten Modifikationen. Diese Waggongattung wurde mit Pg abgekürzt und als EFA 7.2 von vielen deutschen Waggonfabriken gebaut.

personalwagen fuer gueterzuege

Der Güterzug-Personalwagen auf dem Bild (Pg Pr 14) hat die typisch preußische Bauform. Solche Waggons wurden bei der Deutschen Reichsbahn noch bis Anfang der 80er Jahre eingesetzt.

Die Inneneinrichtung bestand aus einem hochliegendem Zugführerabteil mit Oberlichtaufbau, einem Raum mit Schaffnerplätzen, in dem an einer Stange in der Mitte Gepäckstücke aufgehängt werden konnten, einer Toilette und einem kleinen Dienst- bzw. Laderaum. Gebremst wurde mit Druckluftbremsen. Aufgrund des Verwendungszwecks hatten Personalwagen für Güterzüge (Pg) ein sehr geringes Ladegewicht, der auf dem Bild z.B. nur 4 Tonnen. Den Innenraum des Pg Pr 14 kann man sich hinter diesem Link anschauen.

Diese Waggonart wurde in Personenzügen, in reinen Güterzügen und auch in Güterzügen mit Personenbeförderung (GmP) eingesetzt.
Referenz-URLs

lastwagen.gif

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